【數字視聽網訊】北京地鐵工作日客運量達1200萬人次，相當于每2名市民中就有1人乘坐地鐵。

包括將要全線開通的16號線地鐵在內，北京約有一半地鐵線路采用了威創顯控系統，以保障線路安全高效運營。

北京地鐵16號線“跑圖”

北京地鐵16號線是北京軌道交通線網絡的南北向骨干線路。

11月15日，16號線南段工程全面進入“跑圖”階段，為今年底開通載客試運營奠定基礎。

“按圖跑車就是在地鐵線路開通運營前，按照列車運行圖計劃，全線模擬運行。”中鐵電化局項目經理戴彥華介紹，20天的“跑圖”期間，將對地鐵各設備系統和整體系統的可用性、安全性和可靠性進行實戰考核。

北京地鐵16號線

顯控系統“助跑”

“跑圖”會用到顯控系統。大屏幕上的路網圖會顯示在線列車的運行狀態，每一個移動的小圓點都代表正在運行的地鐵列車，車次號、滿載率、晚點情況一目了然，系統還能實時統計各項列車運行指標。

這套系統既可監控16號線，還可監控17號線。采用三種顯示模式：雙線、單線和智慧模式。

雙線模式是中間一列顯示CCTV監控畫面，兩邊分列顯示17號線和16號線的信號系統。

采用雙線模式使用場景

威創項目經理祝顏昭介紹了在日常工作中通常采用的雙線模式：“兩側顯示兩條線路的信號系統，它們在整個大屏中的顯示區域是最大的，集行車指揮和列車運行監控為一體，保證乘客和列車的安全，防止追尾和沖突，提高運行效率，實現列車快速、有序運行。大屏中間顯示的一列CCTV信息，包括站臺、站廳及列車上的各種視頻等”。

也可根據需要切換成單線模式，單獨全屏監控16號線或者17號線，將該線的信號系統、CCTV信號等統一顯示在一個大屏幕。

采用單線模式使用場景

智慧模式以可視化的形式整體顯示線路的運行情況，比如客流量、正點率，還有就是整個線路的一些運行統計。

采用智慧模式使用場景

北京眾多地鐵線路采用威創系統

這套由威創提供的顯控系統位于北京小營，除了機場快軌等線路，北京幾乎所有地鐵線路都在這里進行集中管控。北京開通的27條地鐵線路中就有14條線路采用了威創顯控系統。

從全國范圍來看，威創總共打造了330多個軌道交通項目(不含鐵路)，在軌道交通領域積累了豐富的顯控系統建設經驗，為用戶提供包括運營控制中心和線網指揮中心在內的顯控系統。威創為北京16號線和17號線打造的是一套運營控制中心顯控系統。

威創能為地鐵運營控制中心和線網指揮中心提供三大應用場景服務：日常工作、應急指揮和參觀接待等場景，它們通過大屏、傳控和高分可視化等系統來實現。威創作為業內少有的一家集顯示、傳控、應用和服務一體的控制室解決方案廠商，能把三者更好兼容，使系統更好用、更穩定、更可靠。